新建鹰式战斗机以提升能力和载荷
highF-15EX更新了鹰式家族，配备现代化的航空电子设备和武器能力，而不是替代隐形飞机。
F-15EX鹰式II是鹰式家族的新建延续，旨在刷新空中优势和打击能力，在速度、航程、载荷和弹药深度方面具有重要意义。它并不试图复制隐形战斗机的渗透角色。相反，它用现代任务系统和携带重型武器负载的能力更新了一种经过验证的大型战斗机设计。
变种自：F-15 Eagle
概述
F-15EX「鷹II」戰機是美國波音公司製造的多用途戰鬥機，源自麥克唐納·道格拉斯F-15E攻擊鷹。該機型擁有強大的火力和現代化的航空電子設備，適合空中優勢、打擊任務、國土防禦和遠程攔截。F-15EX配備了先進的感應器和電子戰系統，能夠攜帶多種空對空和空對地武器。
规格参数
General
Crew2
RadarAPG-82 AESA
Engines2
StealthNo
Thrust Kn131 kN
Air To AirAIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder
Internal GunM61A1 Vulcan 20mm cannon
Air To GroundAGM-158 JASSM, GBU-31 JDAM
Ferry Range Km4,800 km
Max Speed Mach2.5 Mach
Combat Radius Km1,272 km
Service Ceiling M18,288 m
其他
Length M19.4 m (63.8 ft)
Powerplant2 x GE F110-GE-129 afterburning turbofans
Wingspan M13.0 m (42.8 ft)
Flight ControlsDigital fly-by-wire (replaces F-15E hybrid mechanical/analogue system)
Mission ComputerADCP II open-architecture mission processor
Electronic WarfareAN/ALQ-250 EPAWSS (BAE Systems)
Payload Capacity Kg13,381 kg (29,500 lb)
Max Takeoff Weight Kg36,741 kg (81,000 lb)
最新进展
2026年10月9日strong signal
美国空军希望采购100架诺斯罗普·格鲁曼B-21突袭者，每架700百万美元。它可能需要300架隐形轰炸机Entity 'F-15EX Eagle II' mentioned in report
2026年10月9日strong signal
忘记洛克希德F-35战斗机：以每秒87,000,000,000次操作，美国空军的波音F-15EX鹰II是真正的飞行超级计算机The F-15EX Eagle II flies Mach 2.5, faster than the Mach 1.6 F-35 and Mach 2.25 F-22.
2026年9月30日strong signal
美国空军向波音公司授予23亿美元合同以生产22架F-15EXThe U.S. Air Force tapped Boeing for a $2.38 billion contract to produce 22 F-15EX Eagle II aircraft.
2026年9月30日strong signal
美国空军向波音公司授予23亿美元合同以生产22架F-15EXThe U.S. Air Force tapped Boeing for a $2.38 billion contract to produce 22 F-15EX Eagle II aircraft.
2026年9月17日strong signal
洛克希德·马丁公司，F-35和F-22的制造商，失去了空军的第六代战斗机给波音，现在正在推销一款新的F-16——一款空军20年前停止购买的第四代战斗机——因为它需要在2035年前再增加460架战斗机，且无法快速建立新的隐形生产线。Entity 'F-15EX' mentioned in report
2026年9月17日strong signal
F-15EX 鹰 II 可携带 29,500 磅的有效载荷和多达 12 枚 AMRAAM。它首次从作战中队投放了实弹，空军希望将机队从 129 架扩展到 267 架。The F-15EX can carry a 29,500-pound payload.
2026年9月8日strong signal
忘掉F-35隐形战斗机：以每秒87,000,000,000次操作的速度，美国空军F-15EX鹰II是真正的飞行超级计算机It flies at Mach 2.5, whereas the stealth F-35 manages Mach 1.6 and the F-22 Raptor manages Mach 2.25.
2026年9月4日strong signal
美国空军的新型波音F-15EX鹰II战斗机存在两个问题，与中国或俄罗斯无关the Air Force increased its planned order of 129 F-15EX Eagle II fighters to 267, more than doubling the program’s size.
精选报道
研究资料
大载荷和现代任务系统
high该飞机的价值在于将鹰式战斗机的性能边际与现代电子设备和武器集成相结合。
F-15EX 经常被称为“导弹卡车”，但这个说法过于狭隘。它的相关性在于高载荷、双发动机性能、大雷达孔径、更新的电子系统以及与当前武器的兼容性。在部队规划中，它可以通过携带武器量来补充低可探测性飞机，并支持防御性反空中或国土防御任务。
老化的F-15C/D机队的替换压力
high该计划旨在更新老旧的鹰式单位，而无需重建整个训练和基地模型。
鹰式II的服务背景是机队替换。老旧的F-15C/D飞机因经济维护问题而退役，而一些单位仍然需要高性能的空中防御平台。F-15EX为空军提供了一种更新这些任务的方式，干扰程度低于将每个单位切换到不同飞机生态系统的情况。
关键参数一览
high尺寸、重量与载弹量为波音公开数据；采购总数依据美国空军预算申请。
定位
由F-15E发展而来的双座多用途战斗机，承担制空、本土防空与远程打击任务
制造商
波音，密苏里州圣路易斯
首飞
2021年2月2日
机长
19.4米（63.8英尺）
翼展
13.0米（42.8英尺）
最大起飞重量
36,741公斤（81,000磅）
最大载荷
13,381公斤（29,500磅）
空空挂载
重新启用1号与9号外侧翼下挂点后，最多可挂12枚AIM-120先进中距弹
核心航电
AN/APG-82(V)1有源相控阵雷达、AN/ALQ-250 EPAWSS电子战系统、ADCP II任务计算机、数字电传飞控
美空军采购规模
2027财年申请中已增至267架，此前为129架
项目里程碑
highF-15EX及其出口型公开报道的关键节点。
2020-07首份生产合同
美国空军向波音授予首份F-15EX合同，涵盖首批8架，经费来自2020财年预算。此前围绕是否在采购F-35A的同时新造鹰式战机争论了两年。
2021-02首飞
首架F-15EX于2月2日从波音圣路易斯工厂升空。这是美国空军第一种采用数字电传飞控、ADCP II任务计算机和开放式任务系统软件的鹰式战机。
2021-03交付埃格林基地并定名鹰II
首批两架抵达佛罗里达州埃格林空军基地，由第40飞行试验中队与第85试验鉴定中队进行研发与作战一体化试验。4月7日正式命名为“鹰II”。
2022-11外侧挂点首次实弹发射
埃格林的试验中，1号挂点发射AIM-120、9号挂点发射AIM-9X。这两个外侧翼下挂点因颤振限制在早期鹰式上一直不可用，电传飞控的自动抑制使其重新可用，空空挂载量因此提升到12枚。
2024-06首个作战部队
俄勒冈州波特兰空军国民警卫队基地的第142联队接收首架作战型F-15EX，成为首个换装的一线部队，也是国民警卫队首次先于现役部队接收全新战斗机。
2025-12以色列F-15IA订单
五角大楼向波音授予85.8亿美元合同，为以色列生产25架F-15IA，属于为期十年的对外军售框架，并含追加25架的选择权。F-15IA是为以色列定制的先进鹰，采用本国任务系统与电子战设备。
2026-02印尼项目终止
波音在新加坡航展确认，2023年宣布的最多24架F-15ID对印尼销售已不再是活跃项目。沙特成为先进鹰系列尚存的主要潜在客户。
2026-06首次部署西太平洋
6月29日，第85试验鉴定中队一架F-15EX进驻冲绳嘉手纳基地，为第18联队开展熟悉训练；常驻嘉手纳的鹰II预计自2027年起进驻。
战略意义
mediumF-15EX的意义与其说在于一款新机体，不如说在于鹰式家族内部的角色转变。外观上它仍是F-15E的气动布局，但数字电传飞控、ADCP II任务计算机与EPAWSS电子战系统改变了这具机体能做的事：电传的颤振抑制首次让1号与9号翼下挂点可用，实际空空挂载量由8枚提升到12枚；29,500磅载荷与20,000小时机体寿命，则为隐身战机内埋舱容纳不下的大型武器留出余量，包括高超声速与远程防区外弹药。波音宣称的22枚以上空空武器，建立在尚未列装的AMBER多联挂架方案之上。
这套能力决定了它在美军力量结构中的位置，而不是让它去与五代机竞争。F-15EX并不具备F-35A或F-47所追求的那种生存性，因此其设想用途是本土防空、为隐身突防平台提供防区外的弹药纵深，以及那些出动率与载弹量比雷达特征更重要的任务。2027财年预算把采购规模由129架翻倍至267架，正体现了这一逻辑：需求动因已从替换国民警卫队老旧的F-15C/D截击机，转向更新F-15E机队，同时在F-35A生产之外维持圣路易斯生产线的热度。目前公开的部署计划集中在波特兰、弗雷斯诺、新奥尔良与嘉手纳；首批常驻西太平洋的飞机要到2027年才会到位，因此2026年的嘉手纳之行属于熟悉性质，而非态势调整。
出口局面则比国内订单参差。以色列25架F-15IA订单为波音带来第二条生产流，并形成一种采用本国任务系统的先进鹰构型；但印尼的F-15ID项目已于2026年初终止，沙特追加采购先进鹰的方案也尚未转化为合同。未来十年的现实问题是：当F-47开始与其争夺同一批预算科目时，一款单价已接近F-35A的非隐身战斗机能否在政治上持续获得支持。
视频
F-15EX EX9交付：第二批次首架飞往第142联队（Boeing）
在 YouTube 上观看俄勒冈空军国民警卫队第142联队为F-15EX挂载导弹（KATU News）
在 YouTube 上观看F-15EX与F-15E技术上有什么区别（StarDazz）
在 Bilibili 上观看来源与参考
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