三十八家公司已告知日本政府，它们能够制造一种能够击落其他无人机的无人机，而该国的防卫部长希望在几周内而非几年内就能让这种无人机投入使用。
防卫大臣小泉进次郎在2026年7月3日的内阁会议后召开新闻发布会时披露了这一数字，确认日本防卫省的采购机构——获取、技术与后勤局（ATLA）已收到38家公司针对其拦截无人机采购计划的提案。小泉将这一努力框架为对日本军方从未认真规划过的威胁类别的紧急响应。
“我们需要有效应对来自天空的威胁。拦截无人机是一个有前景的选项，”小泉说。
拦截无人机的功能与在乌克兰战争中占据头条的侦察和打击无人机有所不同，因为其整个目的在于在敌对无人机到达目标之前，探测、追踪并物理摧毁来袭的无人机，基本上是用另一架无人机对抗一架无人机，而不是仅仅依赖昂贵的地对空导弹或战斗机。ATLA将这38个提案转化为实战硬件的时间表在防务采购标准下显得异常迅速，该机构计划在8月底签署采购合同，一旦演示测试结束，随后将在9月尽快交付给陆上自卫队，这一时间表是小泉的部门专门设计的，旨在以最短的时间将系统投入使用，而不是遵循多年的开发周期。
小泉在同一场新闻发布会上将这一紧迫性直接与朝鲜日益扩大的军备联系在一起，指出平壤在核武器和导弹项目之外，仍在继续投资常规军事能力。
“朝鲜还在加强常规力量，包括无人机开发。这对日本安全构成的威胁比以往任何时候都更加严重和迫在眉睫，”小泉说。
这一警告符合日本官员将朝鲜的无人机野心视为日益关注的更广泛模式，即使拦截计划本身是针对不同、更遥远的威胁而设计的。ATLA在6月收集了专注于对抗以伊朗的Shahed-136为模型的远程攻击无人机的公司的技术意见，这种悬停弹药已成为俄罗斯对乌克兰战争的标志性武器之一，伊朗在最近的冲突中也曾将其发射到以色列，其中一些飞机从德黑兰飞往特拉维夫的距离约为1100英里（1770公里）。这一射程对日本规划者而言至关重要，因为从朝鲜或东北亚其他地方发射的类似远程无人机可能会抵达日本领土，这一情景促使东京将拦截无人机视为近期的作战需求，而非未来的研究项目。
这一推动也反映了日本防务机构对美国供应的拦截导弹可靠性日益增长的担忧，尤其是在最近美国对伊朗的军事行动之后。今年早些时候进行的为期38天的美国行动严重消耗了美国的导弹库存，以至于战略与国际研究中心警告称，近期可能出现弹药短缺， raising questions about whether deliveries of Tomahawk cruise missiles Japan has ordered from the United States could face delays. 美国战争部长皮特·赫格塞斯和小泉都公开否认了任何“战斧”导弹交付问题，但小泉则表示，他的部门计划无论如何开发更多本土导弹系统，以防在危机期间过于依赖任何单一外国供应商。这一对冲策略与“超级充电行动”并行进行，这是美国和日本目前共同生产SM-6和SM-3拦截导弹的单独联合制造安排，使东京在推动拦截无人机作为更便宜、更快投入使用的补充的同时，减少对完全依赖美国生产线制造的导弹的依赖。
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日本防卫大臣小泉进次郎宣布，38家公司已向政府提出拦截无人机的建议，以应对空中威胁，并计划迅速采购和部署这些无人机。采购、技术与后勤局（ATLA）计划在2026年8月底前完成合同签署，预计在9月交付。这一举措是对朝鲜军事能力日益增长的担忧，特别是在无人机技术方面的回应。
- 38家公司向日本政府提出了拦截无人机的建议。
- 日本防卫省因朝鲜的威胁而迅速采购这些无人机。
- 预计首批拦截无人机将在2026年9月交付。
- 日本对朝鲜的无人机能力及其对国家安全的影响表示担忧。
- 采购过程在国防标准下异常迅速。