英格兰法恩伯勒—自马丁-贝克 进行首次飞行测试以来的八十年里，其弹射座椅已拯救了超过7800名飞行员的生命。但最近，随着机器人和自主飞行器的进步，马丁-贝克及其他弹射座椅制造商正在寻找保持自身生存和健康的方法。
马丁-贝克业务发展负责人史蒂夫·罗伯茨在法恩伯勒国际航空展期间对Defense One表示：“鉴于无人机的发展方向，我们已向无人机制造商提供支持服务，无论是未来的小型还是大型制造商。‘这可能是任何事情。他们如何发射？我们公司具备电子技术能力。有些小型无人机制造商没有这些……我们可能能够帮助他们进行有效载荷销毁。’”
罗伯茨说：“我们已经主动联系，询问‘我们能如何帮助？’”他说：“有很多兴趣，但我现在无法确切报告我们正在走的方向。”
有人驾驶战斗机的终结尚未到来。尽管在航空展上宣布了许多关于无人系统的消息——从自主倾转旋翼机到无人多用途平台——但像GCAP、F-47和F/A-XX等精美的下一代战斗机项目仍在获得投资和关注。像马丁-贝克和RTX的柯林斯航空这样的公司知道，飞行员在这一代战争中仍然需要弹射座椅。
对于美国军方，马丁-贝克为F-5、部分F-16机型、F/A-18和F-35以及T-6、T-38和T-45训练机提供弹射座椅。这家总部位于英国的公司通过赠送领带给被其座椅救起的飞行员、定期举办弹射飞行员聚会，以及为幸存于坠毁的飞行员提供独家手表，围绕其产品建立了一个社区。
罗伯茨表示，马丁-贝克不会很快放弃这种文化。主要军事力量并没有放弃精美的战斗机，而这些飞行员将依赖于这种救生技术。
罗伯茨说：“归根结底，我们是一家救生公司，这就是我们的理念。那么我们如何将我们的救生技术应用于无人机呢？”他说：“我们认为在我们的有生之年，无人机可能不会完全取代，但部分有人驾驶的飞机将会存在……而训练飞机需要培养未来的飞行员。”
根据柯林斯航空的网站，柯林斯航空的ACES II和ACES 5弹射座椅被应用于F-15、F-16和F-22战斗机以及B-1和B-2轰炸机。自1978年以来，这些弹射座椅已拯救了超过730条生命，一位公司发言人在给Defense One的电子邮件声明中表示。与马丁-贝克类似，柯林斯也有“
马丁-贝克和柯林斯航空航天公司正在调整其弹射座椅技术，以支持无人机的发展，正如在法恩伯勒国际航空展上展示的那样。他们正在与无人机制造商合作，以增强安全性和操作能力。尽管无人系统取得了进展，但主要军事力量仍在投资有人驾驶战斗机，确保救生技术的需求依然至关重要。
- 马丁-贝克的弹射座椅已拯救超过7800名飞行员。
- 自1978年以来，柯林斯航空航天公司的弹射座椅已拯救超过730条生命。
- 马丁-贝克正在与无人机制造商合作，以调整其技术以适应无人系统。
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