法国和德国于2017年启动FCAS计划,计划在2040年前部署一款类似于F-47 NGAD的第六代战斗机,预算为1,000亿欧元。由于达索和空客无法达成一致,该项目于2026年6月被终止。

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摘要和要点: 埃马纽埃尔·马克龙和安格拉·默克尔于2017年启动了未来作战航空系统(FCAS),西班牙随后加入。估计总费用接近€100,000,000,000。这不仅仅是一架飞机——以新一代战斗机为中心,“远程载体”自主飞行,并且一个作战云将舰艇、战机和武器连接成一个网络,预计在2040年左右取代阵风和欧洲战斗机。三个月前,核心战斗机被取消。作为主要承包商的达索公司辩称,交付飞机需要对工程决策拥有最终权威。但FCAS从未有过机会。

FCAS失败的原因

欧洲试图建造一款新一代第六代战斗机的努力实际上已经崩溃,法国和德国在未来作战航空系统(FCAS)项目中放弃核心飞机三个月后,这两个国家现在正走向截然不同的道路。

这一点本周变得非常明确,当空客防务与航天公司首席执行官迈克尔·肖尔霍恩确认德国方面正在探索参与竞争对手英国-意大利-日本的全球作战航空计划(GCAP)。

肖尔霍恩表示,空客希望加入一个能够确保其获得大量工作和领导权的项目。

但法国正在考虑不同的选项,朝着达索航空公司自己的未来作战飞机发展。它还在继续开发阵风F5。

来自空客的FCAS图形。

来自空客的FCAS图形。

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FCAS。图片来源:创意共享。

FCAS究竟是什么?

FCAS是一个雄心勃勃的项目,由法国总统埃马纽埃尔·马克龙和时任德国总理安格拉·默克尔于2017年启动……

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分类信息
地区
欧洲
分析域
战略级
主要分类 / 次要分类
政军关系 / 武器装备
SALUTE 报告
规模
不适用
活动
未来作战空中系统(FCAS)项目因达索与空客在控制和责任上的分歧而被取消。
地点
法国 · 德国 · 西班牙
单位
达索航空公司,空客国防与航天
时间
2026年6月
装备
新一代战斗机(NGF)远程载体阵风F5
摘要

未来作战空中系统(FCAS)项目由法国和德国于2017年启动,因达索与空客在项目控制上的争议于2026年6月被取消。法国目前专注于开发自己的未来作战飞机,而德国则考虑参与英意日全球作战空中计划(GCAP)。该项目的取消突显了法国和德国在军事需求上的差异,特别是在核能力和航空母舰作战方面。

关键事实
  • FCAS项目于2017年由法国和德国启动,西班牙随后加入。
  • 该项目预计成本约为1,000亿欧元。
  • FCAS的联合战斗机组件因达索与空客之间的争议于2026年6月被取消。
  • 法国正在追求自己的未来作战飞机,而德国则在探索如GCAP计划等替代方案。
  • 该项目的取消反映了法国和德国之间不同的军事需求。