通用电气航空与洛克希德·马丁展示超音速导弹的旋转引爆冲压发动机

通用电气航空（GE Aerospace）和洛克希德·马丁（Lockheed Martin）已完成一系列发动机测试，证明了液体燃料旋转爆轰冲压发动机在高超音速导弹中的可行性，洛克希德·马丁于2026年1月14日宣布。

这一发展是两家公司在更广泛的联合技术开发安排下的首个合作项目。

这种高效燃料的旋转爆轰冲压发动机承诺能够以更快的速度——包括高超音速——和更远的距离飞行导弹，同时降低与其他冲压发动机选项相比的成本。

具体而言，紧凑的设计提高了燃料或有效载荷的容量，并降低了生产成本；改进的燃油效率和推力生成延长了射程；而点火在较低速度下实现，这意味着可以使用更小的助推器来启动冲压发动机。

旋转爆轰冲压发动机通过爆轰波燃烧燃料和空气，而不是当前冲压发动机中使用的传统燃烧方法。这为超音速和高超音速提供了高推力，以便以更小的发动机尺寸和重量打击高价值、时间敏感的目标，从而提高射程。

由两家公司开发的冲压发动机结合了通用电气航空的旋转爆轰燃烧系统和洛克希德·马丁的战术进气口，使得高速度气流能够进入燃烧室。两家公司在纽约尼斯卡尤纳的通用电气航空研究中心进行了冲压发动机点火和巡航条件下的直接连接测试，以展示用于导弹应用的空气呼吸旋转爆轰冲压发动机的运行。工程师们向进气口注入空气，以模拟在各种速度和高度下的超音速飞行，包括在稀薄空气中挑战强大燃烧的高巡航高度。

“通用电气航空的高超音速能力持续快速发展，与洛克希德·马丁的合作是我们旅程中的又一步，”通用电气航空爱迪生工程部高级项目副总裁兼总经理马克·雷蒂格（Mark Rettig）在洛克希德·马丁的新闻稿中被引用说。“旋转爆轰冲压发动机和进气口的测试超出了预期，我们对继续推进我们的先进空气呼吸高超音速推进技术的合作感到兴奋。”

洛克希德·马丁高级项目副总裁兼总经理兰迪·克赖茨（Randy Crites）补充道：“经过两年的内部投资，这一演示证明了合作、创新和共同承诺的力量，以便在相关速度下将可负担的能力交到战斗人员手中。这种紧凑的冲压发动机应用了洛克希德·马丁在冲压发动机进气口方面的专业知识，并在极端速度下提供了更长的射程。我们致力于提供一种推进系统，以提升美国在日益严峻的威胁环境中的高超音速能力。”

通用电气航空和洛克希德·马丁将在2026年继续推进这一技术。

洛克希德·马丁和通用电气航空展示了一种液体燃料旋转爆轰冲压发动机，使导弹能够以更快的速度和更远的距离飞行，同时与其他冲压发动机选项相比，建造成本大幅降低。[洛克希德·马丁]