虽然伊朗维持其美方供应的F-14 猫头鹰战斗机的能力是一个众所周知的故事，但后革命时期伊朗如何保持其F-4 幽灵战斗机机队——这一力量显著大于F-14——在制裁和缺乏备件的情况下仍能飞行和保持适航，鲜为人知。这一成就从工程学的角度来看，实属非凡。
伊朗的 F-4 幽灵：起源
越南战争 F-4 幽灵。图片来源：创意共享。
伊朗在革命前从国王统治时期获得了约225架F-4 幽灵战斗机。
这些飞机在伊朗-伊拉克战争初期构成了伊朗远程打击力量的骨干。
在1979年革命后，保持这些飞机的适航性非常困难。
美国的禁运使伊朗与正常的供应链隔绝，而革命动荡则使许多经验丰富的技术人员和军官离开。
伊朗通过拆解停飞的飞机获取零部件，在国内修理和逆向工程组件，并通过秘密网络购买美国备件来应对。
零部件通过黑市中介和欧洲国家转运，尽管两国公开敌对，以色列仍向伊朗提供了一些美国产设备。
F-4 幽灵 II。图片来源：创意共享。
伊朗-康特拉事件的军火交易为这些飞机提供了另一个，尽管更有限的，备件来源。
因此，伊朗拥有一支不断缩小但仍然顽强的F-4 幽灵机队，尽管德黑兰从未保持所有原有的幽灵战斗机处于可操作状态……