伊朗的F-14雄猫在三月被宣布摧毁。它们全部死亡的证据比以色列所声称的要薄弱：在三月，经过一波对伊朗中部基地的空袭后，以色列国防军宣布已摧毁剩余的伊朗F-14雄猫机队，并评估德黑兰不再拥有世界上最后一架可飞行的雄猫。三个月后，伊朗国家媒体发布了被称为F-14从任务中返回的录像，作为以色列所称已被消灭的飞机仍在空中的证据。两者的说法均未得到独立确认，而它们之间的差距现在成为了关于空袭伊朗实际摧毁了什么的更大争论的一部分。可以确定的是，这些在四十多年间超出所有预期仍然飞行的波斯雄猫，已经达到了它们漫长而不太可能的历史中最危险的时刻。
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伊朗如何成为最后一个飞行F-14雄猫的国家
雄猫在一架沙阿无法捕捉的苏联飞机之后抵达伊朗。在1970年代初，米格-25狐狸在伊朗空域进行高空侦察飞行，伊朗帝国空军希望拥有一款能够追踪它们的雷达和导弹的战斗机。
在1972年，理查德·尼克松总统访问德黑兰并向沙阿提供先进的美国硬件后，伊朗选择了F-14，主要是因为其AN/AWG-9雷达和远程AIM-54凤凰导弹，这是当时唯一能够在任务要求的距离内追踪和攻击目标的组合。
来自佛罗里达州莱克兰的F-14D雄猫。图片来源：19FortyFive.com。拍摄于2026年4月19日。
伊朗在1974年订购了80架该机，成为雄猫唯一的出口客户，并购买了数百枚凤凰导弹，交易价值约为20亿美元。交付于1976年开始，到1979年伊斯兰革命席卷沙阿政权时，79架飞机已到达。
第80架被华盛顿扣留，未曾发货。当美国驻德黑兰大使馆被攻陷，美国外交官被扣为人质时，美国切断了所有维持机队运行的支持，包括备件、技术支持、弹药和培训，制造商的支持一夜之间消失。华盛顿的预期是，伊朗的雄猫将在几个月内停飞。美国海军是该机型的主要运营者，伊朗是仅有的两个运营者之一。
在四十年的禁运下保持雄猫飞行
这一预期证明是严重错误的，原因成为军事航空中更为显著的维持故事之一。
与格鲁曼公司断绝联系后，