摘要与要点：哈里森·卡斯（Harrison Kass），一位国家安全记者和前美国空军飞行员，评估了现代空中战役的不可持续人力成本，尤其是在伊朗战争加剧的背景下。
- 利用他在法律和国际关系方面的背景，卡斯分析了像F-35和F-15E这样的平台的“传感器融合”环境如何在8小时的战斗空中巡逻（CAP）中造成超出人类带宽的认知负担。
美国空军一等兵乔纳森·福斯特，来自新墨西哥州霍洛曼空军基地的第49航空维修中队，机组长，在内华达州内利斯空军基地进行红旗11-3训练任务前，拆除F-22猛禽战斗机的进气口盖。红旗是一个涉及美国及其盟国空军的现实战斗训练演习。该演习在拉斯维加斯以北的内华达测试和训练区进行——这是美国空军的首要军事训练区域，拥有超过12,000平方英里的空域和290万英亩的土地。(美国空军照片，由技术中士迈克尔·R·霍尔茨沃斯拍摄/发布).
- 本文探讨了9-G机动的身体压力和与精确打击相关的心理“道德伤害”，认为这些因素正在加速军方向完全自主无人系统的转变。
人力成本：为什么2026年的8小时战斗出击正在逼近飞行员的极限（尤其是在伊朗战争中）
现代空中战役很少由一次大规模打击组成——当前的伊朗战争无疑证明了这一点。
最近的例子，如伊拉克和阿富汗，展示了一种持续的ISR、CAS、打击和监视的模式——日复一日，可能持续数年。这种无情的节奏要求飞行员每周进行多次出击，有时甚至每天多次。
而且，随着加油机支持延长了耐力，战斗空中巡逻（CAP）可以持续4到8小时或更长时间，所有这些都期望有无可挑剔的表现。在战时条件下，这种节奏和期望对飞行员群体来说可能是一种心理和身体的负担。