摘要和要点：在1960年代，五角大楼要求海军和空军共享通用动力公司的F-111。空军的F-111A表现出色，而海军的F-111B，绰号“海猪”，重量达到90,000磅，远超50,000磅的目标，过于沉重以至于无法适应航母的升降机和拦阻索。
F-111B催生了F-14雄猫
在1960年代初，空军需要一种中程干扰和打击飞机，而海军则需要一种远程舰队防御战斗机。
国防部长罗伯特·麦克纳马拉需要节省开支。
F-111. 图片来源：创意共享。
F-111. 图片来源：创意共享。
他告诉这两军种，他们可以得到他们想要的，但必须从同一架飞机中获得。
那架飞机就是通用动力公司的F-111A。
麦克纳马拉没有理解海军和空军是不同的军种，具有不同的任务、文化和官僚体系。
空军希望拥有一款能够以超音速飞行并在目标上投放大量弹药的打击轰炸机。
这些弹药可能包括核武器。
海军需要一款高空超音速舰队防御战斗机，能够拦截试图用巡航导弹攻击其航母的苏联轰炸机。
麦克纳马拉要求这两军种共享一款既能当锤子又能当锯子的工具。
对于空军来说，F-111A正是他们所需
对于空军而言，F-111A表现得非常出色。
其后掠翼和两台加力涡扇发动机使其能够达到马赫2，地形跟踪雷达工作完美。
F-111能够从短跑道起降，炸弹载荷也非常惊人。
F-111A能够在目标上投放25,000到30,000磅的弹药。
对于海军来说，F-111B成为了海猪。
海军很快意识到其F-111B必须成为一架非常不同的飞机，以充当舰队防御战斗机。它的长度过长，无法适应航母升降机，因此他们将其缩短了近九英尺。
机翼对于高攻角低速接近航母来说过短，因此他们将后掠翼延长了3.5英尺，总翼展增加了7英尺……