摘要：杰克·巴克比（Jack Buckby），一位驻纽约的国防研究员和国家安全分析师，评估了使美国海军造船业陷入瘫痪的系统性“厄运循环”。
-截至2026年3月，正在建造的船只中大约82%落后于进度，这一危机因沿海战斗舰（LCS）的提前退役和240亿美元的祖姆沃尔特级的失败而加剧。
-本报告分析了美国产出与中国庞大海洋制造业之间日益扩大的差距。
-巴克比得出结论，若不解决结构设计不成熟和船厂能力缩减的问题，美国在印太地区可能会失去其质量优势。
美国海军必须修复其造船业
美国正面临日益严重的造船危机，如果不加以解决，可能会阻碍美国扩展舰队的速度，以应对新兴的全球威胁。
多个项目超出预算和时间表，或已被完全取消，尽管海军建设支出上升，但现役舰艇数量却停滞不前。
政府监管机构一再警告，造船项目受到持续的成本超支和交付延迟的困扰，目前尚不清楚这一问题是否会在短期内得到解决。
大西洋（2019年10月29日） USS Gerald R. Ford（CVN 78）在大西洋进行高速转弯。Ford正在海上进行海试，完成其15个月的后检修可用性中的港口部分。（美国海军照片，由3级大众传播专家Connor Loessin拍摄）