美国空军机队中最大的飞机刚刚进行了价值1.43亿美元的调试，这与发动机、机翼或起落架无关。空军向洛克希德·马丁公司授予了一份价值1.429亿美元的合同，以保持C-5M超级银河运输机内部软件的运行，这是一种能够在一次飞行中携带两辆艾布拉姆斯坦克的庞大货运飞机，提醒人们即使是美国武器库中最具物理威慑力的机器，现在也同样依赖于代码的运行，就像依赖于喷气燃料一样。
C-5M超级银河是空军库存中最大的飞机，是一种战略空运机，旨在跨洲际距离运输超大货物、坦克、直升机、整个作战单位及其装备，而无需为超大负载建造专用港口或机场。空军目前大约运营52架这种飞机，每架飞机能够在数千英里内运输高达281,000磅（127,460千克）的货物，并且每架飞机的货舱足够容纳三架CH-47奇努克直升机或36个标准设备托盘。目前机队中的每一架飞机都已升级到C-5M标准，这是一个现代化项目，替换了原有的发动机，使用更强大的通用电气发动机，并对航空电子设备进行了全面检修，这些电子系统负责导航、通信和飞行仪器，特别是为了确保飞机在2040年代之前能够可靠飞行。
根据协议，洛克希德·马丁航空公司将为C-5提供空军所称的软件维持服务，这意味着该公司将持续发布软件更新，维护用于认证飞机符合安全和性能标准的数字系统，并持续运行用于测试新软件更改的地面实验室，以便在实际飞机上加载之前进行测试。该合同还涵盖了持续的工程和技术支持，这种幕后工作能够在问题成为飞行紧急情况之前发现它们，确保一架在越南战争时期建造的飞机能够与现代空中交通控制系统、卫星导航网络以及当今军事航空所依赖的其他数字基础设施保持联系。
根据合同，工作将在洛克希德·马丁的两个设施进行，一个位于乔治亚州的马里埃塔，该公司在这里建造和现代化C-5飞机已有数十年，另一个位于南卡罗来纳州的格林维尔，空军预计这一工作将持续到2032年5月20日，给予洛克希德大约六年的时间来保持机队的软件更新。空军将该交易结构化为无限交付、无限数量合同，这是一种协议，通常缩写为IDIQ，设定了政府在不提前承诺具体工作量或时间的情况下可以支出的最高金额，给予服务灵活性，以便在需求出现时下订单特定任务，而不是从第一天起就锁定固定范围。为了启动工作，空军已经在2026财年的运营和维护资金中拨出了超过1930万美元，这只是合同生命周期内将支出的142.9百万美元上限的一小部分，随着额外任务订单的到来，这一金额将会增加。
值得注意的是，空军将这份合同作为单一来源采购授予，这意味着它直接授予洛克希德·马丁，而没有向竞争投标者开放。这在与特定制造商的专有系统相关的飞机维持工作中并不罕见，因为洛克希德·马丁最初设计和建造了C-5，并且自那时以来一直在进行现代化，使该公司对飞机的软件架构拥有了机构知识，而新承包商需要数年才能复制。乔治亚州罗宾斯空军基地的C-5合同分部正在监督这项交易，该办公室负责管理飞机在其运营生命周期内的更广泛维持项目。
除了运输坦克和直升机外，这架飞机在几乎每个主要的美国军事行动中都发挥了关键作用……
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美国空军向洛克希德·马丁公司授予了一份价值1.429亿美元的合同，用于C-5M超级银河运输机的软件维持服务。该合同确保该飞机的软件在2032年5月20日之前保持最新和具备作战能力。C-5M能够运输大量货物，在美国军事后勤和作战中发挥着重要作用。
- 美国空军向洛克希德·马丁公司授予了一份价值1.429亿美元的合同。
- 该合同用于C-5M超级银河运输机的软件维持服务。
- C-5M能够运输高达281,000磅的货物。
- 该合同将持续到2032年5月20日。
- 工作将在乔治亚州马里埃塔和南卡罗来纳州格林维尔的设施进行。