基尔战斗机的存在源于一个盟友对以色列的背叛。法国在1960年代建立了以色列空军，向其出售了在六日战争中获胜的幻影III战斗机，随后对以色列实施了禁运，并扣留了以色列已支付的50架幻影战斗机。由于与其整个战斗机机队所依赖的供应商断绝了联系，以色列采取了大胆的行动：在盗取的蓝图帮助下自行制造了这款战斗机，并在将这一复制品转变为真正的新型战斗机时，解决了发动机问题，不是回到法国，而是安装了美国通用电气的J79发动机。
基尔证明了以色列能够在没有任何人许可的情况下制造机身。
以色列的基尔战斗机。图片来源：创意共享。
它还证明了自那以来几乎所有国家的战斗机和坦克项目中都存在的更为严峻的规则，包括以色列自己的梅卡瓦：机身是可以实现的部分，但发动机仍然必须来自国外，而以色列仅通过将其与美国的依赖进行交易，逃脱了对法国的依赖。
法国的背叛：建立以色列空军的盟友
在1960年代，法国是以色列的主要武器供应商和最亲密的防务伙伴，三角翼的达索幻影IIICJ是以色列空军的支柱。以色列首次获得的马赫2飞机，幻影在现代历史上创造了最不对称的空中胜利之一，在1967年6月的六日战争开战的头几个小时内，几乎摧毁了埃及、叙利亚和约旦的空军。以色列的空中力量在某种意义上是法国制造的，以色列还订购了50架幻影5战斗机以扩展其空军，这是一种部分根据以色列规格设计的简化攻击优化版本，已全额支付。
然后，供应商转变了。为了修复法国与阿拉伯世界的关系，戴高乐总统于1967年对以色列实施了武器禁运，并在1969年初以色列对贝鲁特机场的袭击后加大了禁运力度。达索完成了50架幻影5的制造，但法国从未交付这些飞机，扣留了已支付的战斗机，后来自己使用这些飞机，并切断了对以色列已运营的幻影机队的支持。