平庸的米格：俄罗斯的米格-35‘僵尸’战斗机正面临困境，永远无法超越F-22或F-35

摘要和要点： 米格-35 Fulcrum-F 常被形容为“僵尸项目”——一款复杂的第四代“+++”战斗机，具备成为世界级拦截机的技术基因，但缺乏生存所需的工业动力。

-截至2026年2月20日，该项目仍处于“生命支持”状态，现役飞机不足10架，生产线因制裁和供应链缺口而瘫痪，这些问题同样困扰着整个俄罗斯国防工业。

“僵尸”项目：为什么俄罗斯的米格-35可以用两个词来概括

俄罗斯的 米格-35 Fulcrum-F 战斗机曾经风光无限。这个挣扎中的项目经历了许多波折。有人怀疑这架飞机是否会以足够的数量投入生产，以参与对乌克兰的战争。技术人员和工程师对该项目的关注不足，俄罗斯空军也没有给予足够的支持，使其成为优先事项。

最后一点动力来自于2017年空军订购了24架米格-35，交付计划定于2027年。至今仅生产了几架，可能不足十架。米格-35本应是一款第四代“++”甚至“+++”战斗机，基于 米格-29。俄罗斯计划在去年将其投入批量生产 。

销售情况不佳

这架战斗机的另一个问题是，它本应在出口市场大获成功，但国际销售却滞后。俄罗斯可能决定为该项目注入新的活力。空军损失了许多战斗机，急需一款新飞机以恢复一些动力。俄罗斯从未在对乌克兰的战争中实现 空中优势。

俄罗斯人相信，米格-35可能在战争中发挥关键作用。

米格-35。这是为视频游戏生成的计算机图像 – 创意共享。

米格-29的新型战斗机版本

米格-35的作战半径优于米格-29。其航程为1250英里，无需外部油箱。这是50%的提升，米格-35可以在空中加油。

米格-35被计划作为过渡飞机，是米格-29与 苏-57 Felon 之间的“中间者”，后者是一款第五代隐形战斗机。但米格-35项目从未真正起飞，重点一直放在生产更多的Felon上。

改进的雷达使得远程空战成为可能

米格-35配备了具有更大范围和出色识别及跟踪敌方威胁能力的主动电子扫描阵列（AESA）雷达....